Estreno del ala

MI ala "velocity"

Bueno me di cuenta de que tenia por casa todo lo necesario para motorizar y poner en funcionamiento un ala lo que pasa que esta ya murio hace un año.

Antes

Esa era el ala velocity sin ninguna piña la verdad que tenia muy buena pinta, debido a mi inexperiencia no sabia que lo alerones no estaba bien ajustados y lo único que conseguía al girar era perder el control entrar en barrena etc así que se quedo asi.

Y asi a estado en el trastero hasta ayer que la saque y la he motorizado con un motor jamara 2200kv 5x5 capaz de mover 800gr perfectamente, una bateria de 1300 3s .

Reparacion Glider

Reparación Cabina Glider Y Colocación de barriguita PVC.

El Patito De Sito

Cuidado De Las Lipo

Hay que distinguir entre la temperatura de almacenamiento de las lipo y la mejor temperatura de operación. Para almacenamiento lo mejor son 0ºC (Almacenar en la nevera pero no congelarlas) y mantenerlas al 40% de carga. Si se almacenan totalmente cargadas se deterioran mucho. Fuente de la información: http://www.batteryuniversity.com/parttwo-34.htm Para la operación se dice que lo mejor es usarlas a temperatura de la habitación. (Calentarlas un poco con el puño de la mano debería ser suficiente). Si se calientan más las baterías LiPo dan mejor resultado porque disminuye su resistencia interna, pero se acorta mucho la vida de las baterías. Fuente de la información: http://www.batteryuniversity.com/partone-15.htm También es interesante la información sobre el deterioro de las lipos con el tiempo. Independientemente de su uso. No compensa comprar baterías que lleven mucho tiempo en los estantes de la tienda. Las Lipo son material perecedero, como el pescado. Nota: Subject to aging, even if not in use - storage in a cool place at 40% charge reduces the aging effect. Citado de: http://www.batteryuniversity.com/partone-5.htm El Do and do not de las baterías es muy interesante: http://www.batteryuniversity.com/partone-21.htm

Presentacion EasyGlider FPV

Me lo tenia calladito pero aquí os lo coloca le faltan los últimos ajustes como un par de varillas de fibra y repasar algunas zonas débiles del avión y listo.Este fin de semana lo estreno.

Espero que os guste.

Domingo 6-12-09 "Un Antes Y Un Despues"

Lo primero lo mas importante, escasos metros del suelo por culpa del torque del motor y que esta girando a su favor se me puso en invertido desastre total el avión ya lo dábamos por perdido , pero después de varias horas de arreglos,pegamentos,soldador,agua hirviendo todo a dado sus frutos.

DESPUES

Sitros y su Hermano Tintin y su GEN Mi base tierra ¡, como en el salón de casa jeje

Sabado 05-12-09

Mi star con el equipo de vídeo de 1.2 Ghz 800mw en Montañana encontré una explanada bastante amplia como se puede apreciar jeje

Mi avión aterrizando sobre hierba no me lo puedo creer no puede ser jaja

Fijaros en la diferencia con el terreno de la psita que aun que esta muy lisa la tierra, mola mas la hierba jeje

Mi primo Miguel Con el Gemini (Multiplex) de mi tio Juan , mi primo dice:

Ya soy mayor

Pero eso no consigue convencer a mi tío para que se lo dejase "probar"

Bautizo aéreo de Armando, al principio se lo subió Sito mientras armando lo lanzaba y luego ya lo entubo pilotando Armando.